대형헬기 CH-47 치누크

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블랙샤크,하인드 등을 쓸까? 하다가~~

"제목부터가 대형헬기인데, 아무래도 상징적인걸 써야하는거 아닌가?" 하는 생각이 들어서, 

아주아주 친숙한 공중의 짐꾼! 

CH-47 Chinook (치누크) 를썼어.

먼저 이헬기는 보잉社 에서 생산되는 헬기로,CH-47의 치누크는 북미 인디언 치누크부족의 

이름을 따온 별칭이야. (이정도는 다알고있지? )

1962년 미육군에서 사용된 이후로 이헬기는 지금까지 우리나라를 포함 전세계 15개이상의 국가에서 

1,200 여대가 판매되어, 현재 800기 이상이 운용중인  명실상부 미군 대표 대형수송헬기이자,

베스트셀러 기종이야. 판매력 ㅅㅌㅊ? 

 

 

간단한 제원을 살펴보면 (CH-47D 기준)/  길이 약 15.9m(로터회전시 전장 30.18m)  / 높이 약5.7m /전폭 3.78m

3개의 로터블레이드[(회전직경18.29m) X 2(전후방1개씩)] /자체중량 12.210톤 / 최대이륙중량 약22.6톤 /

항속거리(연료다쓸때까지의 비행거리) 1,207km / 최고속도 315km/ 연료:3,914L /

최대 3750마력의 Honeywell社의  엔진 2개를 탑재하고있어. 수송능력은 화물은 약 12톤,

병력의 경우 완전무장군인 33명을 수송하며, 탐색구조/공중강습/수면착수등의 

다양한 임무를 수행하는  텐덤로터(Tandem Rotor) 타입의 헬리콥터야.

 

  

호옹이?   "저번 동축반전로터 헬기도 그렇고, 이번 텐덤로터타입 은 또 뭐냥게?!!"하는 게이들을 위해서 

 

역시나~! 좃문가답게  쉽게 설명할게 ㅎㅎ

 

tandem rotor type helicopter (종렬로터식 헬리콥터)

 

먼저 영어단어 tandem 이라는 단어는 [두명이 앞뒤로 탈수있는 2인용 자전거 ,직렬or직렬의,

부사-두마리의 말이 나란히 서서,  (기계적으로는) 나란히 결합된 2쌍의 장치] 등을 뜻해.

유추해보면 텐덤로터헬기란 기체 앞뒤에 서로 역회전 하는 로터를 배치한 헬리콥터 라는걸 알거야    

 

(모쏠 일게이들 어서빨리 김치년이랑 저런 텐덤도 타봐야 되는거 아니냐 이기야!ㅎㅎ)

 

 

텐덤로터헬기 역시 동축반전로터 헬기처럼 꼬리날개가 없는대신 서로 역회전하는 메인로터 2개를 배치함으로써 

 

헬기에 걸리는 토크를 상쇄해서 균형을 잡을수 있어.

(물론 로터끼리의 충돌을 피하기위해 로터높이는 서로다르지.)

 

  

이러한헬기들 장점은 역시 엔진출력의 100%를 헬기가 뜰수있는 양력에 쓸수있기 때문에,

엔진출력의 10~15%를 쓰는 테일로터헬기보다 엔진효율이 좋고! So 힘도 좋고! 그리하여 

운항이 어려운 기상환경이나 고도및 측풍의 조건하에서 안정적 비행이 가능하다는점이있어.

 

 

 

또한 텐덤로터타입은  헬기앞뒤로 로터가 있기때문에 화물/병력 수송시 좋은 헬기로 평가받는 헬기야.

 

여기서 왜 화물/병력 수송시 좋냐? 라는 게이들이 있을텐데, 보통 헬기에 화물을 적재하고, 운송할시

 

 

그냥 짐을 막 싣는게 아니라!, 헬기의 무게중심을 잘 고려! 해서 실어야되... 

(무게중심이 안맞으면 헬기가 윽엑윽엑 한다는데...헬기조종하는 게이들있음 경험담 앙망해 ㅎㅎ)

 

하지만 텐덤로터형식은 일반 헬리콥터에 비해 무게중심이 앞뒤로 쏠려도, 쏠리는쪽의 로터에 출력을 

높여, 양력을 올리면 되기때문에, 일반헬기보다   비교적!무게중심의 제약을 덜 받는 헬기야.

(보통 헬기 화물운송시에는 이런 무게중심을 관리/감독하는 승무원이 있다고해.) 

 사실 이녀석은 1943년 펜실베니아 대학의 엔지니어링 포럼인  P-V 포럼의 담당교수이자 

기계설계사인 피아세키 교수(논두렁이 생각나盧??) 가 만들었다고 보면되.

당시 이 포럼팀은  텐덤로터형식의 바나나같이 길고,곡선으로 휜 헬기인 PV-3를 개발하였는데

이것이 그유명한 치누크의 시초격인 플라잉 바나나야... 

 

 

(시제기를 거쳐 미군에 배치된 날으는 바나나 ㅍㅌㅊ?)

 

P-V 포럼팀은 플라잉 바나나의 시제기를 거친후 업글버전을 만들었고,당시 3톤의 화물과 8명의 인원을 

수송하는 능력덕택에 이 헬기는 불티나게 팔려버려.

당연 피아세키와 그의 제자들은 어마어마한 돈을 벌면서 회사를 창립하게 되는데, 

그회사가 바로 피아세키 헬리콤터 社야.(시계 만들면 잘만들것 같노?) 

이후로 이 회사는 승승장구하며 많은 판매수익을 올렸지만, 계측장비 고장으로 인한 관련사업의 

실패를 책임으로 피아세키는 물러나게 되고, 회사명도 피아세키 社 -->> 버톨(Vertol)社 개명하게되...

 

(ㅋㅋㅋ 그래도 난 컴백은 했는데 ㅋㅋㅋㅋ)  

그리하여 社名을 바꾼 버톨社는 미육군으로부터 1개소대를 공수할수있는 대형헬기 개발요청을 받아, 

 

플라잉바나나를 베이스로 수밀격벽기능을 가진 지금의 치누크형상의 헬기를  만들게되지만~!!,세계대전이라는 

전쟁특수가 끝난 불황에서 버톨社 역시 예외일수는 없었기에 버톨社 역시 대기업인 보잉社 인수합병되버려.

(내가 다 묵어부렀당께~~ㅋㅋㅋ)

그리고 여기서 버톨社가 미육군의 요청을 받아 만든 헬기를 베이스로 만들어서 나온게 

그 유명한 CH-46 Sea Knight(미해군-25인승 11톤) 와 CH-47 Chinook(미육군-55인승 22톤) 야 

 

 

 

여기서도 한가지 에피소가 있는데 당시 미군의 주요 重화물 수송기로 이미 시콜스키社의 ch-37 모쟈브가 

대량도입되는 중이었어. 

하지만 당시 각광받고 있던 가스터빈엔진기술이 발전함에 따라 미군은 유행을따라 가스터빈엔진형식으로 

교체하자는 정책을 발표하게되는데 이때 참여한 보잉社 치누크 시제기를 미육군이 탈락시켜버려...

하지만 시제기를 기반으로 만들어진 씨나이트를 미해군과 해병대가 잘써먹는걸보고,미육군역시 생각을바꿔 

더큰형식으로 만든게 치누크야...어찌됐든 피스톤엔진을 탑재한 모쟈브는 미육군에서 도입되자마자 퇴역해버리고,

가스터빈형식의 치누크계열로 교체되버리지...

( 미해군과 해병대는 몇년 운용하긴했는데 금방 씨나이트와 스텔리온으로 갈아타버림 ㅋㅋ )

아무튼 CH-37모쟈브 헬기는  重화물 수송기로는 비운의 헬기로 자리잡게되지,,,

 

 

 

그리하여 베트남전에 실전배치된 치누크 헬기는 피격된 장비들을 회수하고 

 

산악 고지에 야전포등을 운송하면서 많은 활약을 하게되. 그 비용효과과 30억달러나 된다고 하니, 스카이 크레인 ㅈ바르노?

 

그후 CH-47A 에서 B,C,D등으로 업글되고, 걸프전 ,아프가니스탄 전에서 주로 미육군의 

중장비화물수송과 병력수송및 다양한 임무로 ㅆㅅㅌㅊ 활약을 하게되면서, 전세계적으로 잘팔리는 베스트셀러가 되지... 

 

항간에는 이녀석이 보잉의 아파치와 오스프리를  개발할수있는 금전적 뒷받침이 되었다고 하니

ㄷㄷㄷ... 아주 효자종목 되어부렀어? 

 

지금은 CH-47F 까지 업글형이 나와있고, 특수전 버전은  MH-47G 까지 나와있어...

(항속거리가 더 길어지고 체프/플레어 야간침투작전과 공중급유,적외선지도장비등등의 옵션이 추가되었다고 카더라...)

 

  

우리나라도 특수전용인 MH-47 계열 치누크를 원했지만 거절당하자 우리육군은 차선책으로 

CH-47D의 개조형인 CH-47D-LR 과 Ch-47D를 운용중이고, 공군에서는 탐색구조용 치누크인 HH-47D를 

운용하면서 우리나라에서는 총 24대의 치누크를 운용하고있어.

(이거 숫가 정확하지 않은것 같던데,,, 대한민국 군용헬기 현황 정확히 아는 게이들 있음 앙망해ㅎㅎ)  

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Killed In Acction...

치누크 헬기역시 세계여러곳에서 피격되고 사고를 당하면서 추락했지만, 일

게이들은 그중에서도 우리나라 올림픽대교에서 일어난 사고를 잘 알거야...ㅜㅜ 

 

이사고는 2001년 5월 29일에 올림픽대교 중앙탑 상단에 올림픽성화 모양을 본뜬 조형물을 설치하던중에 

육군 치누크 헬기가 조형물에 부딪쳐서 한강에 추락해 탑승자 3명 전원이 사망한 사고야... 

당시 사고원인은 순간적으로 발생한 하강기류가 원인이라고 하는데,,, 영상을 보니 헬기조종사들이 

느꼈을 공포와 그가족들의 슬픔을 생각하니 ,,,나도 맘이 아프고,숙연해지더라고,,,조형물을 꼭 달았어야했나... 

아무튼 고인의 명복을 빈다.... ㅜㅜ

 

 

 

 

각설하고 이러한 사건사고도 많은 헬기지만,지금까지의 활약을 비추어 봤을때, 이치누크 헬기는 앞으로 100년이상 활용이 

 

점쳐진다고 하니... 일게이들 죽을때까지는 저헬기가 있을듯하다  ㅎㅎ

 

 

이번글은 엔진회사인 허니웰社및 그외 여러이야기가 있는데 ,,, 쓰다보니 글이 길어진다 이기야...

담부턴 더욱더 간략하고, 상세하게 잘써볼게